Экскаватор ЭКГ-5А состоит из рабочего оборудования,
поворотной платформы с механизмами и ходовой тележки. В рабочее оборудование
входят: ковш, рукоять, стрела с напорным механизмом, двуногая стойка и механизм
открывания ковша.
Поворотная платформа состоит из основной рамы, к которой по
бокам крепятся две площадки, а сзади корпус противовеса. На поворотной
платформе установлены подъемная лебёдка, два редуктора поворота, компрессорная
установка, трансформатор, и высоковольтное распределительное устройство.
На корпусе противовеса установлен пятимашинный
преобразовательный агрегат. Под поворотной платформой крепится стреловая
лебедка. Все механизмы на платформе закрыты кузовом. Для удобства монтажных
работ, при ремонтах механизмов на платформе, кровля кузова имеет съемные
панели. Справа в передней части платформы устанавливается кабина машиниста и
станция управления. В кабине сосредоточены органы управления экскаватором и
контрольная аппаратура.
Поворотная платформа опирается на ходовую тележку через
опорно-поворотное устройство, состоящее из зубчатого венца и роликового круга,
заключенного между двумя рельсами. Кроме то-го, поворотная платформа соединена
с ходовой тележкой центральной цапфой. Между поворотной платформой и нижней рамой,
расположен высоковольтный кольцевой токоприемник. На поворотной платформе также
установлено рабочее оборудование.
Ходовая тележка состоит из сварной нижней рамы, к которой с
двух сторон прикреплены: гусеничные рамы с колесами и гусеничными цепями. На задней
стенке расположен ходовой механизм, служащий для перемещения экскаватора.
Поворотная рама, корпус противовеса, корпус стрелы и нижняя рама представляют
сварные комбинированные металлоконструкции, состоящие из отливок и
металлических листов.
Основные механизмы экскаватора (подъема, поворота, напора и
хода), а также механизм открывания ковша приводятся в движение двигателями
постоянного тока, а вспомогательные механизмы двигателями переменного тока.
Двигатели главных механизмов получают питание от соответствующих генераторов
преобразовательного агрегата, а двигатели вспомогательных механизмов — от
понижающего трансформатора.
Тормозы подъемной лебедки, поворотного и напорного
механизмов управляются при помощи сжатого воздуха, подаваемого компрессорной установкой.
На ходовой тележке имеется гидравлическая система, управляющая тормозом
ходового механизма и муфтами переключения гусениц.
